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今天!通车!轨道交通资阳线正式开跑

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发表于 2024-9-30 09:43:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川成都| 来自四川
9月29日上午10时随着轨道交通资阳线列车从福田站缓缓驶出四川省首条跨市域轨道交通线路正式建成通车成都—资阳实现一轨相连同城化脚步更近了而对于频繁往返两地的市民来说购买日卡、次卡或更划算

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作为串联成都天府国际机场片区与资阳市中心城区的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽,轨道交通资阳线是四川省首条跨市域轨道交通线路,也是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略,促进成德眉资同城化发展的重要工程。线路开通后,能极大便利成都资阳市民交通出行,有效扩大成都天府国际机场辐射范围,提升机场配套服务能力,有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设,加速推动成都、资阳迈入崭新的“轨道同城”时代,积极助推轨道与城市在更高起点深度融合。

起步价2元,到天府广场12元

长期通勤,地铁次卡、日卡可能更实惠

资阳线起于成都轨道交通18号线福田站,止于资阳北站,全长38.7公里,采用4节编组A型车,最高运行速度160km/h。初期运营阶段,资阳线福田站、资阳北站首班车时间为6:30,末班车时间为22:00,单边(福田站-资阳北站)运行时间约26分钟,极大提升两地通勤效率。


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票价方面,资阳线(资阳境内)票制票价经资阳市政府审定通过,与成都地铁现行票价一致。资阳线起步价2元,全线最高票价为8元,即乘车从资阳北站到福田站票价为8元。若换乘成都地铁其他线路,则实行连续计价。例如,从资阳北站到天府广场站,票价为12元。资阳线与成都地铁网络无缝对接,乘客在换乘时无需再次购票,降低通勤成本。

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其实,对于长期往返于两地的市民来说,还有一个省钱小技巧。此前,成都地铁便推出了日票和计次票,其中一日票售价为20元,三日票售价50元,五日票售价70元。若仅按单程12元算,五日往返就可节省50元。计次票则需根据实际情况,前往部分地铁站点咨询购买。


国内首条

4A编组时速160KM的轨道交通线

据中铁二院资阳线项目设计总体李海博介绍,资阳线具有城际铁路、市域(郊)铁路及城市轨道交通多重功能,设计团队结合多年从事铁路和城轨设计的丰富经验,紧扣功能需求和工程特点,大胆创新,实现了成都轨道的多项首次。

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“其中最关键的一点就是,国内首条采用4辆编组、时速160km的市域A型车跨越行政区的市域(郊)铁路工程。”李海博说,规划建设中,考虑到资阳线既兼顾城际铁路,也兼顾市域快线公交化服务需求的技术标准体系,通过总结国内都市圈城际和市域(郊)轨道案例经验和成都轨道交通18号线一二期工程运营经验,确定资阳线采用4辆编组、160km/h速度目标值的市域A型车,进一步完善了成都与资阳轨道交通一小时通勤圈的系统构建。

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据了解,资阳线列车全长95.8m、宽3m,客室布置纵向和横向座椅,定员载客量1004人,最大载客量1416人。列车具备启停快、速度高、噪音低等特点。

而为了保证车辆行驶安全,列车配置车载信息安全防护系统,监测关键数据,提高列车信息安全防护能力;列车关键部位如转向架、蓄电池、受电弓等处安装在线监测设备,可实时掌握列车运行关键数据。


福田站同向同台换乘

资阳首开夜间专线,方便市民出行

由于福田站并非新站,随着资阳线开通,这里更是实现了一站3线的情况。如何换乘,成了重点。

小布在现场看到,福田站站台形式类似于中医大省医院站2号线与4号线换乘的模式,即同一站台为同向行驶列车。18号线、19号线列车停靠在同一站台,市民如果要去资阳,从18号线或19号线下车后,对面就是开往资阳方向的列车,反之亦然。

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除了福田站的换乘,就资阳市而言,为了接驳资阳线,资阳市调整多条公交线路,还首次开行夜间专线,方便市民出行。

夜间专线1路(马鞍路口→马鞍路口)单向运行,停靠幸福大道站A口侧,运营时间19:10—22:30途经站点:马鞍路口→娇子大道二段→市政府→滨河西路→车苑小区→文体中心→晨风大酒店→四三一总厂→电信大楼→交警一大队→西门市场→西门工商行→西门桥街→台阳路→九曲河广场→黄泥巴山→娇子大道二段→马鞍路口

夜间专线2路(苌弘广场站→苌弘广场站)单向运行,停靠苌弘广场站B口侧,运营时间19:10—22:30途经站点:(轨道交通资阳线)苌弘广场站→苌弘广场→师范校→南门口→市一医院→建设南路二段→资溪花园→九曲花园→西门工商行→家乐福→区医院→医药公司→资阳客运站→建设东路→静苑小区→沱江一桥→(轨道交通资阳线)苌弘广场站

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成都轨道交通资阳线开通后将进一步提升成都市与资阳市交通运能为沿线居民绿色出行创造便利带动成德眉资同城化互融发展

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